Место происхождения: | Германия |
Фирменное наименование: | LENZE |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | EVF9331-EV |
Количество мин заказа: | 1 шт. |
---|---|
Упаковывая детали: | Картон |
Время доставки: | В наличии |
Условия оплаты: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Поставка способности: | 100 шт/неделю |
Lenze: | Lenze | EVF9331-EV: | EVF9331-EV |
---|---|---|---|
Германия: | Германия | Материал: | Железо |
Цвет: | Черный | Температура: | 20-90 |
Размер: | 80 мм |
датчики или тепловые резисторы на канале, доступном для этого (канал 4). Примечание3 - проволочное соединение Следует отметить, что сопротивления линий не компенсируются с помощью 3-проводной связи. |
|
3-проводное соединение Следует отметить, что сопротивления линий не компенсируются с помощью 3-проводной связи. |
|
Вс показывает назначение терминала для 2-проводной связи типа сопротивления |
датчики или тепловые резисторы на канале, доступном для этого (канал 4).
Примечание
2-проводное соединение
Следует отметить, что сопротивления линии не компенсируются с помощью 2-проводной связи. На рисунке ниже показано назначение терминала для проводки выходов напряжения с:
● Соединение двух проводов без компенсации сопротивления линии.
2 интерфейс LED
3 Вводный элемент (только для экранирования)
4 Дигитально-аналоговый преобразователь (DAC)
5 Выходной ток CH0 и CH1
Рисунок 4-10 Блоковая схема и назначение терминала для выхода тока
Примечание
MANA на терминалах 19 и 20 является эквивалентнымЭтот раздел содержит блок-схему цифрового бортового I/O (X11) со стандартными входами
и выходов и питания кодера, а также правила для правильной проводки земли
связи.
Для получения информации о проводке переднего разъема, установке экрана кабеля и т. д. см.
S7-1500, ET 200MP t
Элемент питания вставляется на передний разъем и служит для защиты цифрового бортового
Ввод и вывод.
Примечание
Цифровая бортовая В/С подается через передние терминалы разъемов и поэтому не
В то же время, в случае, если элемент питания не является электрическим, то он не может быть электрическим.
Внутренняя защитная схема защищает цифровые бортовые В/В от разрушения, если
Полярность напряжения подачи переворачивается.
При этом в цифровых выходах могут возникать неожиданные состояния. Входы и выходы цифрового бортового В/В разделены на две группы нагрузки, которые:
поставляется на 24 В постоянного тока.
Цифровые входы DI0 и DI15 образуют грузовую группу и подаются через соединения 1L+
(терминал 19) и 1M (терминал 20).
Цифровые выходы DQ0 и DQ7 подаются через соединение 2L+ (терминал 29).
Выходы DQ8 и DQ15 подаются через соединение 3L+ (терминал 39).
Цифровые выходы DQ0 до DQ15 имеют только общую основу.
Цифровые выходы образуют
общая группа нагрузки.
Ответ цифровых выходов на разрыв провода при наземном подключении выходов
Из-за характеристик выходной драйвера, используемого в модуле, около 25 мА питания
потоки тока через выходы через паразитарный диод в случае заземления
Это поведение может привести к не установленным выходам, также несущие высокие уровни и излучая до
В зависимости от типа нагрузки, 25 мА может быть достаточным для управления
Для предотвращения непреднамеренного переключения цифровых выходов в случае
разрыв наземного провода, выполните следующие шаги:
Провод на землю дважды
Подключить терминал 30 и терминал 40.
1Первое наземное соединение от терминала 30 до центрального наземного соединения
Растение.
2Проведите второе наземное соединение от терминала 40 до центрального наземного соединения
Завод.
Если терминал 30 или 40 прерывается перерывом наземного провода, выходы будут продолжать быть
поставляется через второе, нетронутое наземное соединение.
УВЕДЕНИЕ
Разрыв провода при наземном подключении
Никогда мост от терминала 30 до терминала 40 в переднем соединителе и никогда не ведут только один
провода к центральному наземному соединению.
Соедините терминал 30 и терминал 40 с общей точкой.К дополнению к блок-схеме и назначению терминала, следующий рисунок показывает
правильное проводка выходов, чтобы предотвратить переключение выходов в случае
Разрыв наземного проводаЗемля снабжается первым кабелем от центрального терминального блока до терминала 30
модуль и дополнительно с вторым кабелем также от центрального терминального блока до
терминал 40 модуля.