ТАМАГАВА TS5008N66 TS5008N66 TS5008N66 TS5008N66 TS5008N66 TS5008N66

TS3103N156

TS5008N66

TS5778N155

TS3630N3E5

TS5003N632

TS4244N10E24

TS1982N56E18

800123-R-F

TS3653N65E27

TS5208N23

TS3630N101E2

TS5017N56

TS5005N122

TS4244N3E24

TS1983N146E5

TS3653N81E27

TS2025N471E69

TS3630N102E4

TS5017N60

TS5007N122

TS4502N1000E200

TS1983N146E5

TS3653N78E5

TS2014N181E32

Дистанционное соединение через IM 460-3 и
IM 461-3 102,25 м
Дистанционное соединение через IM 460-4 и
IM 461-4Подставки системы составляют основную основу, которая принимает
Модули обмениваются данными и сигналами и питаются через
Раки предназначены для установки на стену, для установки на рельсы,
и для установки в рамы и шкафы.Солтан для всех типов модулей в S7 400
UR2 9
Коммуникация
Автобус
или
Скорая помощь
Стеллаж для всех типов модулей.
ER1 18
Ограниченные И/О РР
Стеллажи для сигнальных модулей (СМ), приемные
МЧ, и все модули питания.
Автобус ввода/вывода имеет следующие ограничения:
• Перерывы от модулей не имеют
эффект, потому что нет прерывания линий
существуют.
• Модули не поставляются на 24 В,
ER2 9
Ограниченные вводы и выводы
Автобусные ЭР-модули не поставляются на 24 В,
то есть модули, требующие 24 В, не могут
(см. технические данные
модулей).
• Модули не поддерживаются
аккумулятор в питании
модуль или наложенное напряжение
Внешне к процессору или получать IM
(EXT.BATT)
CR2 18
Автобус ввода/вывода
сегментированный сегментированный
Стеллаж для всех типов модулей в
за исключением получающих ИП. CR2 18 сегментированный
Коммуникация
Автобус, непрерывный
Сегментированный
КР
p
Автобус ввода/вывода подразделяется на 2 автобуса ввода/вывода
сегменты по 10 и 8 слотов соответственно.
CR3 4
Автобус ввода/вывода
Коммуникация
Автобус
КР в стандартном
системы
Стеллажи для всех типов модулей, кроме
Процессоры 41x-H только в
самостоятельная операция.
UR2-H 2*9
Автобус ввода/вывода
сегментированный
Коммуникация
Автобус, сегментированный
Подразделенные CR или
ER для установки пакта
из-за ошибки...
терпимая система
Стеллаж для всех модулей, кроме
Отправляйте сообщения.
Автобус ввода/вывода и автобус связи

разделен на 2 автобусных сегмента, каждый из которых имеет 9
слоты.Модули, вставленные в стойку, снабжены требуемым рабочим напряжением
(5 В для логики, 24 В для интерфейсов) через обратную шину и базовый разъем, через
модуль питания, установленный в отверстии в крайней левой части стойки.
Для локальных соединений, ER также могут быть обеспечены энергией через
Модули интерфейсов IM 460-1 / IM 461-1.
5 A может проходить через каждый из двух интерфейсов IM 460-1, то есть каждый
ER в локальном соединении может быть обеспечена до 5 А.
Автобус ввода/вывода

Автобус I/O представляет собой параллельный автобус, предназначенный для быстрого обмена
Каждый рак имеет I/O-автобус.
данные обработки сигнальных модулей проводятся через шину В/В.
Коммуникационный автобус (C Bus)
Коммуникационный автобус (C bus) - это серийный обратный автобус, предназначенный для быстрого
обмен большими объемами данных параллельно сигналам В/В. За исключением стойки ER1
и ER2, каждая стойка имеет коммутатор.
Стойка с I/O Bus и коммуникационным Bus
На следующем рисунке изображена стойка с I/O-автобусом и коммутаторной шиной.
В каждом слоте можно увидеть соединитель шины ввода/вывода и соединитель шины связи.
При поставке стойки эти разъемы защищены крышкой.
(несегментированная) CR шина В/В непрерывна и соединяет все 18 или 9 слотов;
Однако в сегментированной CR шина В/В состоит из двух сегментов шины В/В.
Сегментированный КР имеет следующие важные характеристики: