ТАМАГАВА TS5208N68 TS5208N68 TS5208N68 TS5208N68 TS5208N68 TS5208N68 TS5208N68 TS5208N68

TS5208N68

TS3684N1E3

TS3684N2E6

TS3684N3E8

TS3692N103

TS3692N41

TS3692N42

TS3699N112

TS3699N172

TS3699N232

TS3738N1E7

TS3738N1E7

TS3741N3E8

TS374

TS3762N15E4

TS4126N1017E235

TS4127N1017E215

TS4127N1017E235

TS4231N6E17

TS4231N6E17

TS4244N10E24

TS4244N3E24

TS4502N1000E200

TS4502N1202E200

в сети PROFIBUS-DP.
Компоненты
Вы соединяете отдельные узлы через шины соединителей и шины PROFIBUS-DP
Не забудьте предоставить автобусный разъем с женским портом PG для узлов в
к которой при необходимости может быть подключено устройство программирования.
Использовать RS 485 ретрансляторы для соединения между сегментами и для расширения
кабельной.
На рисунке ниже показано, где вы должны подключить терминационный резистор в
возможная конфигурация для сети MPI На рисунке ниже показано пример конфигурации с CPU 414-2 DP, которая
Интегрированный в сеть MPI и одновременно используемый как мастер DP в
Сеть PROFIBUS-DP.
В обеих сетях номера узлов могут быть назначены отдельно без конфликтов
РезультатРисунок 5-9Доступ к программируемому устройству за пределами сетевых границ
Требования:
• Используйте STEP 7 с версии 5.0 и далее
• Назначьте STEP 7 на программирующее устройство или ПК в сети
(SIMATIC Manager, назначение программного устройства/ПК)
• Границы сети перекрываются модулями с возможностью маршрутизации
В сегменте сети MPI можно использовать длины кабелей до 50 м.
50 м от первого узла до последнего узла в сегменте.
Таблица 5-1 Допустимая длина кабеля сегмента в сети MPI
Если вы должны реализовать длины кабелей, которые являются более длинными, чем допустимо в одном
Вы должны подключить ретрансляторы RS 485.
длина между двумя ретрансляторами RS 485 равна длине кабеля сегмента
Однако при этих максимальных длинах кабелей следует отметить, что
Между двумя ретрансляторами RS 485 не может быть других узлов.
подключить в серию до десяти ретрансляторов RS 485.
Обратите внимание, что вы должны считать RS 485 ретранслятор как узел MPI сети в
общее количество всех узлов, подключаемых, даже если ему не присвоено собственное
Использование RS 485 повторителей уменьшает количество узлов
Если вы не устанавливаете автобусный кабель непосредственно на соединитель автобуса (например, когда
используя терминал автобуса PROFIBUS-DP), вы должны учитывать максимальную
возможная длина линии опоры.
В следующей таблице приведены максимальные допустимые длины пружинных линий на автобус.
сегмент:
Не допускается использование проволочной линии с скоростью передачи более 1,5 Мбит/с.
Чтобы подключить программирующее устройство или ПК, используйте соединительный кабель для
Программирование с порядковым номером 6ES7901-4BD00-0XA0.
соединительный кабель с данным порядковым номером для программирующих устройств в одной шине
конфигурация.
На рисунке ниже показана возможная конфигурация сети MPI.
уточняет максимально возможные расстояния в сети MPI. Автобусный кабель PROFIBUS-DP представляет собой скрученную, защищенную пару с следующими
характеристики:
Характеристики Ценности
Импеданс приблизительно от 135 до 160 Ом (f = 3 до 20 МГц)
Сопротивление петли 115 Ω/km
Рабочая емкость 30 nF/km
Ослабление 0,9 дБ/100 м (f = 200 кГц)
Допустимое поперечное сечение ядра от 0,3 мм2 до 0,5 ммДля подробной информации о том, как подключить автобусный кабель к автобусному разъединителю, см.
Руководство по сетям SIMATIC NET Profibus.
Подключение соединителя автобуса
Для подключения соединителя шины выполните следующее:
1Подключите связующее устройство к модулю.
2- Закручивай соединитель в модуль.
3Если разъединитель автобуса расположен в начале или конце сегмента, вы должны
Отключите конечный резистор.
Рисунок 5-12 Выключатель отключения сопротивления
Убедитесь, что мощность всегда применяется к станциям, на которых терминационный резистор
находится во время запуска и работы.
Удаление соединителя автобуса
С помощью кабеля шины с петлей вы можете удалить разъединитель шины с
Интерфейс PROFIBUS-DP в любое время, не прерывая трафик данных на шине.
Предупреждение!
Возможны помехи в трафике данных на автобусе.